"アゲ系"アルト東京オートサロンに持ち込み、反響を起こしたのがサスペンションメーカー「シュピーゲル」。オリジナルの車高調キットを軸に、足まわり関連のサブアイテムやボディ補強パーツを多数ラインナップする名ブランドだ。上の2台は、左が街道レーサー風に仕上げた車高短 … 月販400台…アテンザ改めマツダ6 改名してもなぜ売れないのか?? マツダ アテンザが改名しマツダ6になった。しかし販売台数が振るわない。7月の販売台数は429台と厳しい状況である。マイナーチェンジをし、最新技術を搭載されたのになぜ、売れないのか? ジャッキアップのやり方。「何となくはできる」という人も、いまいちど基本を押さえておきたいところ。例えばジャッキポイント。サイドは比較的わかりやすいが、前後のジャッキポイントはわかりにくい。車高が低く、ジャッキが入らない車の対応策も解説。 アテンザによく似合います。車高はもうちょっと下げればさらにカッコイイと思うけど、このままでも十分カッコイイ。 ブラックボディにブラックホイールの定番カスタムはぜひ覚えておきたいところ。安定のカッコよさが手に入ります。 大人気、グラムライツの57fxx 新次元の「走る歓び」を創出する世界基準の新世代フラッグシップモデル、4ドアセダン/ステーションワゴン「mazda6」。