東京駅の京葉線ホームは遠いものの、駅構内はきれい京葉線の基本情報京葉線は東京から舞浜や海浜幕張を通り 武蔵野線～京葉線は、駅ごとに動かされる感じ。混雑率より不快指数のような観点で見れば、jrで同様の体験をしてみるべきかと。 一方、東西線では30分通勤を早くするだけで、かなり快適になる。 朝の武蔵野線と東西線の混雑度を教えて下さい。千葉県船橋市から東京まで通勤するとします。両方とも混んでいるとは思いますが、ましなのはどちらでしょうか？ちなみに東西線の朝のラッシュのすごさは知っています…。息苦しくなりますね(>_<)武蔵野線も同じレベルですか？
武蔵野線～京葉線は、駅ごとに動かされる感じ。混雑率より不快指数のような観点で見れば、jrで同様の体験をしてみるべきかと。 一方、東西線では30分通勤を早くするだけで、かなり快適になる。 京葉線（けいようせん）は、東京都 千代田区の東京駅から東京湾湾岸沿いを経由して千葉県 千葉市 中央区の蘇我駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（jr東日本）の鉄道路線（幹線）である。 このほかに、千葉県船橋市の西船橋駅と南船橋駅の間および西船橋駅と市川市の市川塩浜駅の間に支線を持つ。 jr線（平成29年度まで）（pdf：1,031kb） 民鉄線等（公営含む）（平成29年度まで）（pdf：1,373kb） （2）路線別のラッシュ時における混雑率の推移（令和2年3月10日更新） 「混雑がひどい」と悪名高い東京メトロ東西線。平成25年の国土交通省の調査では、7:50～8:50の木場→門前仲町間の混雑率は199％と、東京メトロ内ではワースト1。首都圏の鉄道の中でも山手線・京浜東北線に次ぐ総武線と同率3位であり、悪名高いのもうなずける結果となっています。 このページでは京葉線の混雑状況について基本的なデータをまとめています。また、私が実際に現場で調査した結果へのリンクも記しています。写真1.