今回は船外機の換装を行いました。 しかも数ヶ月前に納めたばかりのヤマハ「f.a.s.t.23」のエンジンを また換えてしまおうというかなりのレアケース。 オーナー様曰く「115馬力では遅くて我慢できないよ！」とのことです。 船体の改造、修理、機関換装を行ったときは、基本的には次の2つの手続が必要です。 登録制度に関しては「変更登録」の手続 （登録対象外船舶は不要です。【登録制度＞登録対象船舶】をご参照ください。また、長さ10メートル以上の漁船登録船は、予め農林水産大臣または都道府県知 … 更新日： 2009/01/29. 特集企画4st船外機換装実例の記事一覧. 4st船外機換装実例の一覧 . 4ストローク、2ストローク船外機の音を比較してみる. エンジン、ドライブを外して船内のハーネス、リモコンケーブルなど作業内容は盛りだくさんです。 古いi/oエンジンを取り外すと大きな穴が空きますのでそこを埋めていきます。 地味ですが、船外機のパワーを受け止める場所ですので、細心の注意が必要です。 続いてトランサムを塗装 … 初期型df70の時代から、スズキ4ストローク船外機を扱い続けていますが、新モデルにリニューアルされるごとに、ユーザーの使い勝手が向上している船外機になっています。 乗って安全・使って安心な船外機、替えたいな、と思う時が買い時です。 前回のブログでご紹介したエンジン換装工事の試運転が終わり、ようやく正式に完成となりました。今回、ディーゼルエンジン搭載の船内外機艇を船外機仕様に改造をさせていただきました。船外機搭載に際し、船体に手を加えモーターウェルを新規に製作する方法を