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このへんに一本松トンネル唐津駅方口があったはずやけど、埋め戻されたらしい . 唐津線は長崎本線久保田から西唐津までの路線で、大部分が単線非電化のローカル線然とした路線です。列車は佐賀を起点とし、実際に唐津線独自の路線となるのは、長崎本線から分岐する久保田からで西唐津まで向かいます。

むこうが相知炭鉱駅方面. むこうに見える山が大島. 右の道が旧線跡 . 相知駅の唐津駅方約1kmの位置にあった中相知信号場から分岐し、相知炭鉱駅までのびていた貨物支線. 1971年(昭和46年)に、岸嶽支線が赤字83線の取り組みにより廃止されたのに伴い、廃駅となった。 ⑦唐津線岸嶽支線の牟田部駅 - 岸嶽駅間の廃線跡。廃線跡は道路に転用されている。 ⑧唐津線岸嶽支線の牟田部駅 佐賀県の佐賀市と唐津市を結ぶjr唐津線。路線距離が山手線と同じくらい短く、九州のローカル線の中でも特にマニアックな存在です。しかし侮るなかれ!唐津線沿線は見どころ満載。名城があるかと思えば、隠れた絶景もあり。国登録有形文化財の駅舎も見られますよ。 西側線、東側線の2線あった.

右は唐津鉄道事業部. ここにも2線並んでいた.

実際には唐津線貨物支線(大島線)から分岐する形になっている.

唐津ミニット開設16周年記念: か・らっキーバトル: jlc放送: 場外: 新型コロナウイルス拡大防止の観点から、当面の間無観客開催のため臨時休館とします。 外向発売: bts唐津 ミニット: bts呼子

住宅の建っているとこが支線跡.

今日は、唐津線と筑肥線のもうひとつの分岐駅、山本駅です。構内は2面3線、同じ唐津市内でも福岡空港とを結ぶ区間と違って、黄色い単行dcが行き交うローカル線区間で…

佐賀県道38号線がほぼ線路跡にあたる 付近には、こういったコンクリートの遺構が点在している. 佐賀県の佐賀市と唐津市を結ぶjr唐津線。路線距離が山手線と同じくらい短く、九州のローカル線の中でも特にマニアックな存在です。しかし侮るなかれ!唐津線沿線は見どころ満載。名城があるかと思えば、隠れた絶景もあり。国登録有形文化財の駅舎も見られますよ。 唐津線西唐津駅と唐津港(西港)水産埠頭を結んでいた貨物線. 現在線が左へ曲がり始めるあたりが東多久駅方新旧線分岐点. 筑肥線の博多方面との接続駅は筑肥線の前身である北九州鉄道が延伸された1929年以来、山本駅であったが、筑肥線の経路が1983年に変更され唐津駅接続となり、筑肥線の姪浜駅 - 唐津駅間とともに唐津線の唐津駅 - 西唐津駅間も直流電化され福岡市営地下鉄 空港線との直通運転が開始さ … 唐津線西唐津駅と大島(貨物)駅を結んでいた支線.

拡大投影.

奥へ続く線路跡. このへんが相知炭鉱駅跡になる.

唐津駅の唐津線の時刻表ダイヤ(西唐津方面、佐賀方面)の情報を掲載しています。平日ダイヤ・土曜ダイヤ・日曜・祝日ダイヤを掲載。日付指定して時刻表を検索することもできます。 支線はあそこへ向かう ここは複線になっていた. 『2013年の夏休み、九州の各地を回ってきました。旅の目的は、 ①島原鉄道と高千穂鉄道の廃線跡を巡る。 ②「旅名人の九州満喫きっぷ」を利用してローカル線に乗る。 ...』唐津・虹の松原(佐賀県)旅行についてfuming64さんの旅行記です。 右のあぜ道は大島線跡. 旧線は右の笹林の位置へ進む . 草むらと道路が廃線跡. 線名は便宜上、適当に付けたもんやから真に受けんように. ここにもjrの境界標 .
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