中国東部で7月23日夜に起きた高架橋上での高速鉄道の追突事故は、死者40人、負傷者200人の大惨事のうえ、追突した前4両が高架橋から転落するすさまじいもので、メディアの現地報道を見ていても「ひどい」の一語だった。しかし、中国が世界に向けて「独自技術による高速鉄道シス … ＜中国高速鉄道事故＞「死者は35人どころではない」 中国政府、情報操作体質あらわに 2011年07月26日 06時39分 2011年07月26日 06時39分
中国の高速鉄道網は、高速化された在来線、高速鉄道用の新線とリニアモーターカーからなっている。 幹線での高速列車の運営は、2007年4月の中国国鉄によるcrh型車両導入により開始された。 動車組や和諧号（調和・ハーモニーの意 ）の名称で呼ばれ、中国では最優等列車と … 2011年温州市鉄道衝突脱線事故（2011ねんおんしゅうしてつどうしょうとつだっせんじこ）とは、中華人民共和国 浙江省 温州市の甬台温線（杭福深旅客専用線の一部）で、2011年 7月23日20時34分頃（中国標準時）に発生した中国高速鉄道の衝突・脱線事故。 死者40人 やりすぎ都市伝説でカンニング竹山が語った都市伝説。最近何かと話題のお隣の国「中国」アメリカに迫る勢いで軍事力を発展させたり、沖縄の独立を影で支えて侵略を目論んだりと、あまり良い噂は聞かない。そんな中、こんな不気味な噂が浮上している。 中国高速鉄道は、運行4年目の2011年7月に死者40人、負傷者192人（当局発表）の衝突・脱線事故を起こしてから、走行時速を300キロに落としたが、昨年9月、新車両の復興号で時速350キロでの運行を再開した。 概要.