それでは、北海道のキハ40系の運用シーンを見てみましょう。 まずは、2014年8月23日の函館線5882dを。「キハ40 1815＋キハ40 1813」の編成で桔梗駅に到着しました。 次に、2015年9月21日の札沼線5425d。「キハ40 822」にて石狩当別駅で発車を待っていました。 jr北海道の国鉄型気動車「キハ40形」の更新が先送りされるようです。国の支援が2年間で400億円にとどまり、資金の裏付けが得られなかったため。北海道のローカル線では、キハ40形での旅がしばらく続きそうです。 経年35年以上 jr北海道のロー
只見線/小出～只見 編成両数は増減する場合があります。リゾート車運用の場合は183と記載しています。 ここまでの車両は注記なき場合冷房車です。 40・401(キハ401700）・403（キハ40のうち3列座席）・405（キハ40350）・54・143・150・h100地方線区向けの気動車が使用される列車です。 運用数: 運用番号: 運用表: 運用順: 備 考 : gv-e400系: 1両: 4: nt101～nt104-2両: 14: nt201～nt214-(4両) 1: nt241: キハ110系代走中: キハ110系: 2両: 7: nt401～nt407-2両: 2: nt411～nt412: キハ40系代走中. 国鉄 JR キハ40系 北海道タイプ; JR E233系 0番台 6000番台; 東急電鉄 旧5000系 青ガエル; 国鉄 103系 Version 1.